次什么航空公司-任何航空公司均可

目前的航空业，说白了就是个大乱炖，但总得有个核心在撑着。
我想到的这票机票，不是那种一本正经讲大道理的文章，就说说我自己当年坐的飞机，要么最近刷过的一些新闻。 实际上大量一般/平平人根本看不懂航空业那点弯弯绕绕，但关键时刻，它还是得有人讲话。
比如空客和波音，这两个名字听起来挺唬人，但真要论哪位更能扛，还得看现实。拿数据讲话吧，波音时常玩那招“全球最大”，结局呢？刚公布个季度财报，全球市场份额就被空客踩着腰给笑进了云里。空客呢？那是老牌子，血统纯正，熬过二十几年的风雨，目前才刚打上“行业第一”的光环。
这就好比你去买手机，苹果还在卖它那套严密的操作系统，安卓阵营里三星突然就喊出了“世界第一”，结局你才发现，人家只是换了个壳，底下那个核心处理器还是那个哪位哪位哪位。 再聊聊航线网络，这个更扎心。你出门办事，大约率都是从北京要么上海出发。上海虹桥到广州南，这一条线，一年到头都跑得不对。我当年查过一张航线图，那个连接东中西部、辐射西南西北的网，简直就是一个庞大的倒 V 字形。上方是北上广深那几条超级大动脉，像两根柱子把东西方的货拉过来了；下方则是无数条支线，像无数根细线，把偏远的小县城连到了家里的饭桌上。
这就好比你当年在火车站排队买票，中间那一大片区域，早晚高峰时人山人海，根本挤不那会儿；而周边那些小站，人少得可怜，有时候就连没人知道这儿有个机场。 说到价格，这才是让一般/平平人每天操心的事。
那会儿坐飞机总认定是件贵事，但这两年不中了。目前有个叫“东方航空”的，居然能坐得比廉价航空便宜。他们家有个新动作，搞个“直连”模式，不用你再转悠转机了。
那会儿我要从北京去深圳，得先在上海坐中转，折腾半天，可目前他们直接飞机直飞，省去了那一大半的换乘工夫。
这就好比那会儿你要去广州，得先坐火车去武汉，再坐大巴去广州；目前他们直接把你从北京送到广州，中间根本不用多走一圈。 还有个不得不提的，就是航司之间的竞争。
那会儿认定大家都是一家子，目前哪位都比哪位强。
比如你坐过国航，要么南航，肯定知道他们的服务做得不错，但要是你对比一下同级别的“厦航”要么“深航”，你可能会发现，人家不仅票价低，连登机工夫都快。
那会儿我们等登机要十分钟后，目前开门就能上飞机，这落差忒大了。
这就仿佛去健身房，那会儿练一次要等半小时，目前只要推开门，教练一喊就启动大重量铁架，你根本来不及热身，直接就被按着干到极限。 自然，光说有优势不中，还得看服务细节。
比如航司的机上餐饮，那会儿买两瓶可乐都要排队，目前根本上都能即时加餐，哪怕是那种大品牌的零食，你也差不多能买拿到。有些航司居然还能送点小礼物，像航空公司的“生日宴”，这招倒是挺有效，能让人在漫长的飞行里略微有点感觉。 最终说说未来，航空业有没有可能彻底消亡？我看未必。别看自动化程度越来越高，无人机启动载人，但那种需求人类操控的飞行体验，似乎一辈子无法被机器彻底替代。就像你说的，飞机不是用来飞天的，飞机是用来让人宁静地看窗外的风景的。
故此，只要有人想飞，就有飞机。只不过，未来的飞机，可能不再是那种坐在上面聊天的，而是像忒空舱一样，把你圈在这个小小的空间里，让你只关切自己，而不是周围的一切。 这大约就是航空业最真的写照吧，充满了矛盾，也充满希望。
你想说点啥，要么问问大家，最近有没有坐过那种让你印象特别深刻的航班？是那个服务超好的，还是那个超便宜的？