华夏建通是什么公司-华夏建通公司查询

华夏建通，这名字听着挺中气，但放在股市里一查，它实际上就是个名字。别当作进了它的门就能当行长，更别指望靠它家的工程款就发财。
这玩意儿，说白了就是个披着“央企”外衣的一般/平平民企，干啥啥不中，核心业务就是搞建筑，并且那活儿干得特别慢，效率跟别人比差远了。它家的队伍，全是靠关系混进去的，哪位敢惹它哪位倒霉，这就是典型的“小圈子”思维。 要说它旗下最大的那个，就是那个地界最大的项目——“湘黔铁路”。
这一条线，全长两千多公里，从湖南一直跑到贵州。
这铁路修起来，得耗费多少人力物力啊？光是铺一条线，简直就是一场浩大的战争。为了赶工期，华夏建通就连直接雇了人在轨道上爬，跟着火车跑，白天的修，晚上的修，把工号子都喊哑了。最终用的是啥材料？是那种叫“羊皮纸”的铺路料，干的！叫“羊皮纸”？听着老土，实际上就是特厚的沥青混合料，为了好走，又掺了沙子，还要加石灰来防水防裂。
这一堆材料，堆出来的路，说是“羊皮纸”都不为过，厚得像那几张羊皮纸一样，走上去脚底发软，就连有时候还会陷下去。 再看看它手里的“宝丰酒业”。
这一家子，曾经那是真格的，有银行肯给它放高贷，有老板有背景。结局呢？辉煌过不久，就慢慢跌下来了。目前的它，手里那点资产，大局部还是压在那些目前还活着的大型建筑项目上。
要是哪天那些大单出于政策缘由被砍了，它立马就会从云端跌下来，连地皮都拿不稳。
这就像是一个拿锤子的人，手里拿着大锤，却在砸自己家后院里的鸡窝。他当作砸的是别的鸡笼，实际上砸的全是自己家后院。 说到它的员工，那更是让人看了就头大。
那儿的工资，摆在明面上，就是“底薪加加班费”。你进去干一天，能拿到的钱，大约就那点。但真正干活的时候，早就被扣光了。加班费 ain't good enough，天天加班，身体都吃不消。你 imagines 目前的员工，是不是每天都在想：“这日子如何过？”不是问自己有啥潜力去赚大钱，而是问自己身体能不能撑得住。
那种氛围，就像是一个工地里的人，天天在泥地里刨食，除了累，啥也看不见。 还有它那个著名的“红旗渠”。
这活儿在别家眼里的难度，华夏建通估摸还要高一筹。
那是在忒行山老爷岭上，要在悬崖峭壁间修路，没有挖掘机，没有推土机，全靠人拉肩扛。为了填平那个深坑，他们用的是那种叫“羊皮纸”的沥青混合料，层层叠叠地铺上去，得铺十几层，厚得像那几张羊皮纸一样。修到半山腰，那地形简直就是一场无底深渊，直接把工号子都喊哑了。
后来，为了保险，他们干脆把那条路拆了，改成了一条隧道。别看省了力气，但那路修起来，也是慢得像蜗牛一样，一直修到今天，才算是勉强完工。 你不得不承认，华夏建通这几年，确实干过一桩桩大事，造过一个个大项目，口碑也凑合。但要是真要把它跟其他的建筑公司比，那差距就忒大了。
你想想，那些竞争对手，哪位不是有专业的团队，有专业的设备，干活也有条不紊？他们家呢？全是靠着关系混进来的。你猜，要是今天有个大客户要建个大项目，华夏建通能接吗？大约率是根本接不下来，要么接完就撤了。出于他们的体系，根本跟不上这种大项目标需求。 实际上，目前的建筑行业，大都是一体化运作。你只需求牵一个线，就能调动整个产业链的资源。华夏建通这种“单打独斗”，跟那些真正有实力的企业，简直是天壤之别。他们那种“小圈子”的思维，根本就没办法适应现代商业的快节奏。 你留意一下那些在媒体上蹭热点的项目吧。
往往一出来，立马就被媒体扒个精光，说他们“搞关系”、“吃拿卡要”。
实际上说白了，他们就是干着大项目标活，干着大项目标钱，干着大项目标苦。人家真正了得的地方，不是他们干了啥大工程，而是他们手里握着多少大合同，能在关键时刻兜底。 在这个行业里，想干大，光有干劲不中，还得有铁饭碗。华夏建通这种模式，就像是一个拿着大锤砸自己后院的人，别看砸得响亮，但终究是把自己的家给砸塌了。
故此，还不如去崇拜它，不如看看那些真正能在行业里站稳脚跟、真正靠实力进食的企业。
毕竟，哪一家企业能把“羊皮纸”铺到如此厚，还能让工人不喊累，这才是正经的生意，而不是靠关系混出来的虚名。