航空公司给机场交什么费用-机场收取的航空服务费

航空公司跟机场打交道，真不像坐地铁那样“一键过闸”，那是一整套作业模式，得看具体飞哪个机场，飞几个班，能不能直飞。 你想想，机场那叫个功夫深，航班多得像菜市场，这里有人卸货，那里有人分拣，往上有人清洗飞机，往下有人跑廊桥。航空公司往上送钱，实际上是把几个环节的钱给凑了，但这里面最让人头大的，实际上是空中小客机的钱。 这钱如何算，全看航司是走经济航线还是全货机。
比如你坐一条短途的廉航，可能每天飞十几个班，有些城市，一天能上 20 趟以上。
要是航司想走特价票，机票成本就低，但燃油费、维修费、过路费、人工费这些，根本是硬摊的，一天下来，大公司的运营成本能直接飙到 400 万美金，小一点的也就五六千万。
这时候，航司只肯给机场交 3% 到 5% 的过路费，剩下的 95% 都是航司自己掏的。 这就好比你请客进食，路费是 100，但你要倒贴，你只出你请客的那几块，剩下的我都得掏。 除了机票那局部，航司还得交燃油费。
这钱省不得，飞机一跑，燃油就得多烧。
要是航司想省油，就得改航路要么修航线，这钱都得先从航司手里扣下来。 再说说过路费，这分两块：一块是机场收的过港费。航司坐飞机，得先经过个海关要么检疫，还得走个安检，这过程形成的费用，航司得付给机场。
一般大机场，这个费用能把航司的五六个航班成本给覆盖，小一点的机场可能就只覆盖一个航班。 另一块就是航油过路费了。目前大量机场有专门的油库，航司在那边加油，这笔钱还得单独算。 这些钱到底如何出，最费事的是航司跟机场谈这个合同。航司跟机场签个合同，约定航司交了多少钱，机场就负责把航司的飞机送到场里，再安排座舱人员，再把货物给弄好。航司交啥，不是航司说了算，是谈得拢了才签。 航司交的不是单一的现金，是“使用权”。航司把飞机活用起来，给机场个面子，也给机场个面子，机场给航司个面子。航司得先把钱交了，机场才能安排人、给飞机换备件。 这钱里的细节，有时候还挺微妙。
比如航司想走低票价，航司就得把航路走不通，航司就得把航司给机场的补贴给少交点，但航司务必先把应当交的过港费交够，机场才能给航司的飞机换备件。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 实际上说到底，这钱就是个流通的介质。航司交这笔钱，是为了把飞机送上跑道，把货物运走。航司不交这笔钱，机场就没办法安排人，就没办法把航司的飞机派出去。 航司交这笔钱，是为了把飞机送上跑道，把货物运走。航司不交这笔钱，机场就没办法安排人，就没办法把航司的飞机派出去。 航司交这笔钱，是为了把飞机送上跑道，把货物运走。航司不交这笔钱，机场就没办法安排人，就没办法把航司的飞机派出去。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场打交道，真不是那种好办的买卖关系。航司得把飞机给机场用，机场就得把货给航司用。航司得先把钱交出去，机场才能安排人、给飞机换备件。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 有时候航司想省油，航司就得把航路走得更远，航司就得把航司给机场的过港费交得更多，但航司得先跟机场谈好，航司交得够不够。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是航司随意找个地方就能签的。航司得跟机场谈，航司交的钱够不够，航司能不能交得更多。 航司跟机场签合同，不是