法国有什么航空公司-法国有哪些航空公司

说到飞法国，想象一下那种半糖、大饼、带着点慵懒感的体验。巴黎不只是是个城市，它是法国航空（Air France）的肚子。
这航司最早就是从奥赛尔机场起步的，那时候他们主打一个“点对点”，不管你是去巴黎迪士尼，还是去尼斯，直接把你送到门口，省得你在那儿折腾半天。目前的他们别看换了个名字叫“法国航空”，但骨子里那股子“外来户”的劲头没丢，毕竟能坐得上欧洲之星列车直接进法国的，一般也只有这一家。 你要是想去巴黎，首选还是法航。别当作到了巴黎就万事大吉了，实际上从巴黎港直接打车去市区，要么坐地铁，有时候比飞还得显摆。法航在巴黎港有个专门的车站，飞机落地后，工作人员会把人直接接到出租车或地铁旁，这种细节才是老派航空公司的尊严所在。他们的机队豪华程度，常年霸榜欧洲第一，记得哪次全球订单，法航的 787-8 和 777 都是顶配，机身大得能塞下两三个中型客机，并且隔音比波音好些，坐着确实能补觉。自然，法航也不是完美无缺。你时常能听到嘟囔：行李超重如何抽？柜台排队是不是挺久？还有那个著名的“蔬菜菜票”，有时候买票的时候又卖蔬菜，最终还得蹲草地。
这种服务上的意外，正是法国这种精致又无奈社会的写照。 要是你是想体验“准军事化”的飞行，那得看你的耐心够不够，选法航的 F 系列飞机。
这玩意儿萌不萌我不知道，但真飞起来挺稳，起落架庞大，爬升速度快得像个没感情的机器人。记得有一次去巴塞罗那，飞机起飞速度仿佛比热浪还快，那是 F7X 的推力。全程大约半小时不到，落地时那种引擎轰鸣声，简直像开了排气扇。
再说说经济舱里的座位吧。法航的 3 排商务舱实际上挺尴尬，不是那种躺着的舒适，而是一排座位拼成的大沙发，中间有个过道，坐下后前一排的胳膊略微一挪，你肯定认定有人在动你。并且按规定，经济舱不能把身体挂在边，只能坐中间，故此有时候为了省点座位费，还得挤挤。 说到登机口，法航的“超级柜台”是出了名的。
有时候你手机信号不好，要么手里没带护照，柜台小哥能看懂啥，能帮你搞定啥，那叫一个娴熟。他们就连有个教程，教你如何对着柜台屏打字，别看怪，但确实能省下点事。在国际航线上，法航的 F 系列配合波音 787 和 777，简直是空中 bowling 大师。记得在洛杉矶起飞前，航管人员为了不让飞机飞进去，故意制造了一个小流量，结局法航的飞行员拍板绕个圈，把飞机飞向了更远的地方，顺便帮旁边那个延误的航班让了路。
这种精妙的配合，有时候比天助自助还管用。 要是你想知道法航到底飞到哪儿，除了图卢兹、里尔、绍尔，还有那些你可能欧洲地图上都找不到的冷门机场。
比如法国的南部小城，要么靠近阿尔卑斯山的山脚。
那会儿法航飞这些地方时常绕路，目前好了，有了“快速通道”，半小时就能Plane 那会儿。记得有一次去朗斯机场，坐在头等舱，窗外的景色从平原一直延伸到悬崖，那种落差感，简直让人想尖叫。并且法航在山区的航线，连风都配合着，要么顺风，要么逆风但飞机稳，这倒是给飞行员做了一大笔生意。 不过，法航也不是没有“软肋”。在国际联营体里，有时候为了赚更多钱，他们会把航线改得略微绕一点，要么在某个小站不安排那么多航班。你有一次去，发现隔壁欧洲航空的航班在某个不起眼的小镇上，你飞那会儿还得绕两圈。
这种“大而不强”的处境，实际上也挺有趣，毕竟能飞得如此久，说明底蕴还在。 最终说说票价吧。法航的机票价格，往往不是最便宜的，但也不是最贵的。
这取决于你选哪个机场登机口，还有你选哪个舱位。经济舱比法航的商务舱划算，但商务舱的舒适度确实有点“扎心”，特别是对于喜爱躺平的人来说。记得有个笑话，有人问法航的 3 排商务舱如何舒服，法航员工回了一句：“我们确实只让你坐中间。”这话说得，有时候比电影里的情节还真。总的来说，法航是一架带点固执、又有点浪漫的飞机，它带你去看风景，也带你感受一下那种老派航空的粗粝与温情。
要是你想去巴黎，找法航，准没错。
毕竟，能坐得进去，总比坐不上强，不是吗？