百度公司是什么企业-百度公司是一家企业

在移动互联网的宏大叙事里，百度实际上压根儿就不是那个“唯一跑腿的”，就连能够说，它更像是一个还在努力尝试穿新鞋的旧人。大量人刚进互联网大厂看门罗，第一反应就是搜索，仿佛这是互联网的本质。但仔细拆解一下，百度的故事挺唏嘘的。它起家于 1998 年，那时候是个不起眼的中文搜索引擎，就连一度处于国内搜索市场的角落里，能挖到几十亿用户。可中国搜索市场后来被腾讯、阿里、百度这三家瓜分了，百度算是被“挤”得最惨的那块，市场份额一度跌到谷底，直到后来腾讯、阿里、百度再被苹果、三星、小米这几家“小厂”给重新瓜分，才勉强稳住局面。 说到具体的业务版图，目前的百度能够说是个万金油。你打开手机搜个答案、看个新闻、查个天气、查个物流，只要搜得着，这玩意儿根本都能搞定。在生活服务这块，百度做得最扎实，搜索一下美团、滴滴、饿了么，连个物流都没跑，这就是典型的“全网通吃”。在金融领域，百度实际上也是挺有分量的，旗下有个“钱袋爷”APP，专门搞金融搜索和理财工具。别看它不像支付宝那样天天在金融圈里靠流量变现，但作为金融基础设施的一局部，它的存有感实际上挺稳的。 至于广告这块，百度算是个老白嫖党。它没给大厂们派过啥像样的广告变现，但也没少收“管理费”。出于它无处不在，你刷个网页、打开个视频、就连下载个软件，背后都有它的地盘。它家有个超级生态，叫“百度链”，就是把各个大厂的 APP 和百度自己链接在一起，形成一个大网。别看百度自己去运营这个生态，但生态里的流量和广告资源，本质上是归于那家大厂的。
故此，说百度是广告平台，一点都不为过。它家那个“百度链”的流量池，大量时候是腾讯、阿里这些巨头在用的，百度可能只是中间那个穿帮的 NPC。 在造车赛道上，百度也入局了。他们有个叫“自动驾驶”的项目，就连有点野心勃勃，想把车和搜索、地图、导航全体打通。
不过说实话，这个方向挺难的，毕竟目前的车还主要是为了跑得快、稳，还没到车能自己思索、自己规划路线的阶段。百度这时候天天喊“自动驾驶”，实际上有点像喊口号，毕竟硬件和算法还没跟上，跑起来可能还得靠人。 再看看电商这块，百度买不起自营电商。
你想买个东西，淘宝、京东、拼多多、抖音，这些要么靠自营，要么靠大平台。百度自己搞个“百度商店”，别看买了个域名，但人家如何运营？
如何给商家发广告？这都还是个问号。百度别看买了个百度的域名，但毕竟不是主业，它连个自营的 APP 都没有，主要是靠生态里的大厂们给它输血。 这就害得了百度目前的处境有点尴尬。它拥有百度生态，拥有百度搜索，拥有自动驾驶技术，看起来像个超级科技巨头。但实际上，它就像个“傻大粗”，啥都能做，但啥也没做成。它不像腾讯那样靠社交和广告分成，也不像阿里那样靠电商和云服务，百度更像是一个“做了大量事，但都还没赚到钱”的厂商。它靠广告赚钱，但广告也是收“过路费”，赚的是会员费。它平时不如何发福利，用户粘性实际上挺低的，时常感觉想找个聊天搭子都难，想找个工作都难，但就是想搜个答案、查个天气还是能搜到。 这种“啥都想干，但干不好”的状态，在科技圈里实际上挺常见的。百度之故此能活到目前，靠的可能是它的搜索基础忒硬。搜索是互联网的根，只要根还在，树就活。它别看没把根挖得干净利落利索，但也没被砍掉。并且，它家那个“百度地图”也是一绝，别看地图这块被高德、腾讯、百度三家瓜分了，但百度还是有点市场份额。只是地图就地图，用户点一个“高德”要么“腾讯地图”，点百度地图可能得再想一下。 总的来说，百度这是一家典型的“业务多、定位散、变现难”的企业。它不是一家像阿里的云、像腾讯的社交那样清楚单一的公司，它更像是一个身兼数职但还没聚齐火候的“杂货铺”。它试图用搜索生态去挖各种大厂的方，结局呢，方没挖齐，生态也没成。它就是个在传统互联网时代里，被新玩法冲击得有点力不从心的“旧地图”。它目前的情况，或许就是那个还在试图改造“旧地图”但还没成功的新手。