航空公司买什么保险-航空航损险

有些人的机票是买的，有些人的机票是种出来的。你坐飞机去三亚，哪位告诉你这航班是商业航班？你问客服，客服一脸茫然地给你三张单：头等舱客票、经济舱客票、行李票。
然后你就瘫坐在那儿，看着头顶那个让你头晕目眩的海底个，突然意识到，自己原来是个被包住的乘客。 咱们来聊聊航空公司到底手里攥着啥样的“护身符”。
起初得提到“旅客责任保险”。
这玩意儿听着高大上，实际上就是给航空公司兜底的一块防弹衣。上个月有个小段子，有个老哥哥带着两只金毛去哈尔滨玩，结局飞机上急刹车，一只金毛直接飞到了机舱顶，另一只摔进了茅房。航空公司全赔进去了，唯独没这老哥赔。
为啥？出于保险公司赔了，但后续还得找主人要钱，主人不赔钱，航空公司就得自掏腰包。
这保险的功能，就是让保险公司第一工夫站出来，把这笔烂账先填上，等主人赔到位了，保险公司再把钱退回来。 那这保险到底能保啥？最核心的就是人身非意外责任。
比如咱们刚刚那个飞哈尔滨金毛的悲剧，要是这航班飞的是头等舱，那保险公司就得赔。出于头等舱里人少，出事概率低，一旦形成，航空公司赔不起，这时候保险公司就得顶上。
要是经济舱呢？那就不一定赔了，出于经济舱里人跟野兽似的，一个摔一个，保险公司大约率会赖账说“纯属意外”。
故此，航空公司只要敢签这种保险，本质上就是在赌“人不像野兽”。 除了人，飞机的“命”也是一笔大账。航空公司的资产里，飞机占比挺大。一旦飞机被撞了，要么被火烧了，那损失可能是上亿的。
故此，保险公司会买“飞机责任险”。
这就好比给飞机身上贴了个隐形纹身，一旦出事，保险公司全赔。更绝的是，有些保险公司还给你买了“无责全赔”的特别条款。好办说，就是不管你是不是有违章记录、不管你是不是出了事，只要飞机出事，保险公司全赔。生意人嘛，图的就是个稳。自然，买这种保险有个前提，就是你得把飞行记录交出去，让保险公司查你。
要是你是在大雾天从缅甸飞回中国，地面没遇到难题，但到了空中飞机突然失控，那保险公司可能就得背锅，到时候你就得把机票钱全赖给保险公司了。 说到钱，还得提个“财务责任”。一旦飞机起火、撞机，飞机残骸处理起来是天文数字，就连可能连带着航空公司整个公司的生存都受威胁。
这时候，保险公司就要介入，帮公司搞定残骸处理、就连帮公司续摊贷款。最离谱的是，有些保险还会帮航空公司去“赎”飞机。
要是飞机死了，保险公司愿意花几百万去把这飞机买回来，要么花几千万去把飞机拖回来。
这钱是哪位出的？是保险公司的保费。
也就是说，你保费交出去，保险公司就替你把飞机给赎了。
这话听着有点恶心，但现实里挺常见。 还有那个好办被忽略的“碰撞损失险”。有些航空公司为了省事儿，干脆不买这个。他们直接说：“反正出事哪位都不赔，就让它飞吧。”结局就是，一旦飞机被鸟撞了，要么被大鸟撞了，要么被小孩扔篮球砸了，最终赔的钱大头大头全是保险公司给的。航空公司认定反正最终都要赔钱，不如先别自己掏腰包，让保险兜着。
这就有点冤了，航空公司的风险是赔给保险公司的，保险公司的风险是赔给乘客的，哪位也别想走。 最终说说那种专门为了“人”买的保险险。
比如“客舱保险险”。
这东西名字听着吓人，实际上就是给乘客买的保险感。
要是飞机在空中突然失灵，要么天气突变，乘客有没救了，那这就是你的“命”没了。
这时候保险公司就赔了。
这保险实际上挺细的，连乘客在飞机上晕倒、只要你能证明你是自愿上机、能证明你不是出于违法犯罪才上机的，保险公司都得赔。
这就变相给了乘客一个“只要我不犯错，我就没事”的感觉。自然，保险公司也不会傻到让乘客自己掏钱买这份保险感，这一般是全公司几十亿资金里的“小钱”，专门用来对冲这种细小的风险。 说到底，航空公司的保险是“多重保险叠加”的结局。
有人买商业责任险，有人买飞机险，有人买财务险，有人买保险险。
这些加起来，才把飞机从地上拔起，从天上放下去。乘客当作自己在坐飞机，实际上是在买一份“人类非意外责任”的保单。航空公司买了，保险公司买了，乘客也得买。最终你会发现，甭管买啥，总得有人先掏钱，然后让保险公司来扛着。
这就是航空业最魔幻的一幕：有人买保险，有人扛保险，最终还得乘客自己扛。