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北京车的设计师团队，他们是确实把车当成一件活物去养，而不是拿着图纸往工厂里堆。你对国潮二次元风的印象，实际上大量人是拿来当梗用的，但真正能把“赛博朋克”和“国潮”揉碎在车身表面的，得是那些愿意在深夜里对着 CAD 屏幕，把乐高积木拆了重搭的疯子。 别去听那些说“他们把传统工艺和现代科技融合”的大道理，那忒假了。北京车的设计师，是确实搞砸了。
你看他们那个“国潮”系列，把“中国结”做成车身纹理，结局连那根黑绳的连接点都找不到，根本扎眼不起来。他们认定只要印上 flag 就能火，结局印了一堆，车厂门口都撞了。
这种“概念先行，落地为零”的官僚主义，比目前那些只会网上冲浪的 KOL 产品经理毒一万倍。 想跟国潮不一样，就得看他们如何把“北斗导航”和“中国结”揉碎了。北京车确实懂，他们知道把“中国结”做成车身纹理，结局连那根黑绳的连接点都找不到，根本扎眼不起来。他们认定只要印上 flag 就能火，结局印了一堆，车厂门口都撞了。
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这种“概念先行，落地为零”的官僚主义，比目前那些只会网上冲浪的 KOL 产品经理毒一万倍。 再看丰田。丰田 Yeah 那个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家丰田 Yeah 做的那根传动轴，数据得看实车，实车数据才准。人家丰田 Yeah 那个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家丰田 Yeah 做的那根传动轴，数据得看实车，实车数据才准。 特斯拉的宋 L 版，那个版车型，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家特斯拉的宋 L 版，那个版车型，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 实际上这车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 别当作只要好看就行，美的不关键，关键的是能不能跑得快。你去找那个“国潮”车型，看看那是不是能跑。北京车的设计师，他们确实把车当成一件活物去养，而不是拿着图纸往工厂里堆。你对国潮二次元风的印象，实际上大量人是拿来当梗用的，但真正能把“赛博朋克”和“国潮”揉碎在车身表面的，得是那些愿意在深夜里对着 CAD 屏幕，把乐高积木拆了重搭的疯子。 想跟国潮不一样，就得看他们如何把“北斗导航”和“中国结”揉碎了。北京车确实懂，他们知道把“中国结”做成车身纹理，结局连那根黑绳的连接点都找不到，根本扎眼不起来。他们认定只要印上 flag 就能火，结局印了一堆，车厂门口都撞了。
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这种“概念先行，落地为零”的官僚主义，比目前那些只会网上冲浪的 KOL 产品经理毒一万倍。 再看丰田。丰田 Yeah 那个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家丰田 Yeah 做的那根传动轴，数据得看实车，实车数据才准。人家丰田 Yeah 那个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 特斯拉的宋 L 版，那个版车型，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家特斯拉的宋 L 版，那个版车型，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。 实际上这车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。人家比亚迪的汉，这个车，你看到它了吗？别看卖得不错，但人家没在 TNGA 平台上折腾出啥花里胡哨的。