怎么加入快递公司好-入递公司必备指南

我是老张，干了一辈子快递物流的。
说实话，想进快递公司这事儿，真就没啥大道理好摆。
那会儿我也试过走正规招聘网站，要么看各大快递公司官网上的“加入我们”，结局一看就傻了。
那些招聘启事上写着“服从安排”、“吃苦耐劳”，还有各种条条框框，细读起来感觉像是在给新员工设门槛。
我琢磨着，这些公司到底在缺啥人才？ 实际上答案挺好办，缺人干活，缺的是那种手脚麻利、肯坐冷板凳的人。
特别是目前干得越久，越能发现人情世故的了得。
比如我刚启动去某快递网点送件，明明任务没完，老板却示意我回家蹲茅房一下午。
那是啥意思？那是让你先练练“耐力”。
这种不立规矩的活儿，哪位干都得受罪，但干久了，大家心里都揣着劲，想多赚点外快，要么攒够钱办个事。
这时候，那些还在学校里嗑着瓜子、想着抱大腿的人往往没机会。
故此，想入行，先别想那些虚头巴脑的证书，手里有货、脚上有泥、嘴能唠嗑，这才是硬通货。 如何才算是“硬通货”呢？举个例子，我老家有个亲戚，家里刚开了个小厂，急要一批包裹。我直接拿着自己的车跑了两天，把货装上了。
后来那哥们儿问我，为啥不用中介？我说，那些中介压得我差点赔肉，我 Direct 对接客户，把货送到旁边家，收个场地费，比人家赚翻了。
这就是市场行情。在快递圈里，拼的不是车多，是靠谱。目前好多大厂招聘都看“无重大违纪记录”，实际上这哪是看人品，是看信誉。一个有正规网点工作经验的人，比刚毕业的大学生好办混，出于人家有笔笔数字，有笔笔单子，有笔笔客户。你跟老板说，你知道他客户是哪位，知道哪个网点最近忙，这比啥培训都管用。 想入行，还得注意几个坑。
比如有的公司号称“优先录用应届生”，结局你第一天就被派去调解纠纷了，还得背锅。
这时候你就得学会“磨耳朵”，学会察言观色。啥话听着顺耳就听，啥话听着刺耳就绕。有些公司喜爱拉人进微信群聊业务，结局你一打岔，群里就炸了。
这时候你只能学会闭嘴，记住啥话好说，啥话不说。进了圈子，大家讲话都讲究“潜规则”，你越懂事，大家越把你当自己人。
这是最磨人的功夫，但也是进公司的第一课。 再说薪资待遇。别当作进快递就是去送外卖，别看辛苦，但待遇彻底不一样。我刚入行那会儿，底薪加提成，一个月下来也就是过万，并且还要交各种各种杂费。
后来我跳槽到另一个大平台，底薪不变，但提成比例提升了，并且给了交通补贴，还不用自己掏任何杂费。差距不是那么多，主要是看你在哪个平台，哪个赛道。有些公司别看号称“福利好”，比如包吃住、发酒钱，但背后可能藏着套路。
比如让你签长期合同，签了才发现里面全是霸王条款，违约金高得离谱。
这时候就得学会“算账”，哪儿钱多就往哪儿冲，别在那些坑里留忒久。 还有一个关键点，就是心态。快递行业是个“倒金字塔”，上面的人看着光鲜，下面的人看着累。大量人认定光挑累，实际上累的是心，特别是那种被耽误工夫的人。你要是选对赛道，比如做专线要么做高端专线，每天忙得脚不沾地，但收入也是上浮的。
像刚刚那个亲戚，单子多到爆，一天能跑几百单，提成直接翻倍。
这种成就感，比送个快递拿个红包强多了。
故此，想入行，得找个能吃苦、肯拼的圈子，慢慢把腰杆子挺起来。 最终，我想说，进快递这事儿，没有完美，只有适合。适合你的，就是好的。别被那些包装得花里胡哨的文案骗了，直接砍开来看看。先看看自己能不能受得了那份辛苦，再看看手里的机会能不能留得住。有货、有本事、有想法，再加上一点运气，估摸能混个圈子。自然，运气这东西，得自己创造嘛。